Leistung steigern
fahrzeugtuning
Wir bieten fortschrittliches fahrzeugtuning an, das darauf ausgerichtet ist, die leistung, reaktionsfähigkeit und das fahrverhalten ihres fahrzeugs zu optimieren. Ob sie eine dezente softwareanpassung oder einen vollständigen performance-umbau wünschen – wir bieten tüv-konforme, sichere und individuell zugeschnittene lösungen mit 100 % zufriedenheitsgarantie.
Drei Tuning-Stufen im Fahrzeugtuning
Stage 1
Stage 1 ist die erste und einfachste Form des Fahrzeugtunings. Ideal für Fahrer, die eine moderate Leistungssteigerung und ein verbessertes Fahrgefühl wünschen – ohne größere Eingriffe in die Hardware.
Typische Änderungen
- Softwareoptimierung (ECU-Remapping / Chiptuning)
- Sportluftfilter
- Endschalldämpfer
- Eventuell leichtere Alufelgen
Vorteile
- Geringer Aufwand
- Keine großen mechanischen Umbauten
- Meist TÜV-konform und straßenzulässig
Stage 2
Stage 2 hebt das Potenzial des Motors deutlich an. Neben Softwareanpassungen werden auch Hardwarekomponenten ersetzt oder aufgerüstet, um eine stabile und zuverlässige Leistungssteigerung zu ermöglichen.
Typische Änderungen
- Größerer Ladeluftkühler oder Downpipe
- Sportabgasanlage mit reduziertem Abgasgegendruck
- Optimierte Zündung und Kraftstoffzufuhr
- Anpassung der Getriebesoftware
Vorteile
- Spürbarer Leistungszuwachs
- Verbesserte Fahrdynamik
Stage 3
Stage 3 richtet sich an ambitionierte Tuner, Rennfahrer oder Trackday-Fans. Der Motor wird umfangreich überarbeitet und mit leistungssteigernden Komponenten ausgestattet – oft weit über die ursprünglichen Herstellervorgaben hinaus.
Typische Änderungen
- Upgrade-Turbolader oder Kompressor
- Verstärkte Kolben, Pleuel, Kupplung
- Hochleistungs-Ansaug- und Abgassysteme
- Ladeluftkühler, Ölabscheider, Hochleistungskraftstoffpumpe
- Standalone-Motormanagementsysteme (ECUs)
Vorteile
- Extrem hohe Leistung möglich
- Komplett individuelles Performance-Setup
Mehr Effizienz, bessere Leistung
Getriebe optimierung
Die Getriebeoptimierung ist ein spezialisierter Bereich des Fahrzeugtunings, der das Schaltverhalten und die Kraftübertragung des Fahrzeugs verbessert. Besonders bei Automatik- und DSG-Getrieben kann eine Anpassung der Steuerung das Fahrgefühl vollständig verändern.
Was wird optimiert?
Schaltzeitpunkte
Frühere oder spätere Gangwechsel für bessere Beschleunigung oder Effizienz
Schaltgeschwindigkeit
Kürzere Schaltzeiten für sportlichere Reaktion
Drehmomentbegrenzung
Aufhebung oder Anpassung werkseitiger Begrenzungen, z. B. beim Chiptuning
Launch Control & Kickdown
Optimierung oder Aktivierung versteckter Werksfunktionen
Anpassung an Leistungsstufen
Feinabstimmung in Verbindung mit Stage 1/2/3-Tuning
Vorteile der Getriebeoptimierung
- Spürbar schnellere und weichere Gangwechsel
- Bessere Beschleunigung und Gasannahme
- Optimale Abstimmung mit dem getunten Motor
- Höhere Fahrdynamik und Sportlichkeit
- In vielen Fällen geringerer Kraftstoffverbrauch
Wichtige Hinweise
- Die Optimierung sollte professionell abgestimmt werden, um Schäden am Getriebe zu vermeiden
- Herstellergarantie kann erlöschen
- Bei umfangreichen Änderungen ist eventuell eine TÜV-Eintragung erforderlich
Tuning-Optionen – Feature-Erklärung im Fahrzeugtuning
GPF OFF
Deaktiviert den Otto-Partikelfilter. Reduziert den Abgasgegendruck und steigert die Leistung – kann jedoch Umweltvorgaben beeinträchtigen.
Cylinder On Demand OFF
Zylinderabschaltung wird deaktiviert. Alle Zylinder bleiben aktiv, was für konstante Leistung sorgt.
Launch Control Code Start OFF
Launch Control für optimales Anfahren wird deaktiviert.
Swirl Flap OFF
Ansaugklappen zur Luftverwirbelung werden abgeschaltet – verbessert Luftzufuhr und Leistung.
DPF OFF
Dieselpartikelfilter wird deaktiviert – Leistungssteigerung möglich, aber Emissionswerte verschlechtern sich.
EGR OFF
Abgasrückführung wird deaktiviert – steigert Motorleistung, erhöht jedoch Emissionen.
SCR / AdBlue OFF
NOx-Reduktionssystem über AdBlue wird deaktiviert – weniger Emissionskontrolle.
Vmax 30
Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt – ideal für Test- oder Prüfstandsfahrten.
Popcorn
Aktiviert den Popcorn-Modus – erzeugt beim Gaswegnehmen knallende Auspuffgeräusche.
Hot Start Fix
Verbessert das Startverhalten des Motors bei warmem Zustand.
Exhaust Flaps (D-Cut)
Reguliert das Verhalten der Auspuffklappen je nach Drehzahl – Sound individuell steuerbar.
Octane Adaptation
Motorsteuerung passt sich automatisch an verschiedene Oktanzahlen an – für optimale Leistung.
Vmax OFF
Hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung auf – volle Endgeschwindigkeit möglich.
DTC OFF
Deaktiviert die Traktionskontrolle – mehr Freiheit für erfahrene Fahrer, aber höheres Risiko.
Start-Stop OFF
Automatisches Start-Stopp-System wird deaktiviert – der Motor bleibt im Stand an.
Power ON
Aktiviert den Performance-Modus – für mehr Leistung und dynamischeres Fahrverhalten.
Driving Mode Sport
Wechselt in den Sportmodus – schnellere Schaltzeiten, direktere Gasannahme, ggf. Sportfahrwerk.
Display Hard Rev Cut
Zeigt harte Zündunterbrechung im Display – schützt den Motor bei Drehzahlbegrenzung.
E85 Flex-Fuel
Ermöglicht die Nutzung von E85 (85 % Ethanol) durch flexible Steuerung.
Pop & Bang
Modus für Auspuffgeräusche – kontrollierte Knallgeräusche beim Gaswegnehmen.
Pop & Bang Sport
Aggressivere Variante mit lauteren, sportlicheren Knallen.
DSG Button
Spezialknopf zur Steuerung des DSG-Getriebes – wahlweise sportlich oder komfortabel.
Farts Exhaust
Erzeugt kleine Knallgeräusche im Auspuff für sportlichen Sound.
